作为大国国防实力象征的戴高乐号航母也出现了一点变动迹象。最近在地中海游弋的法国航母向北约交出了指挥权,官方声明讲的很委婉:第一次移交指挥权,包括一艘核潜艇;为了照顾国民情绪炒股怎么加杠杆,随时可以收回指挥权。但法国政府不讲背后的一些原因:自从在非洲退缩和乌克兰战争爆发以后,法国改变以往不合作北约组织的举动,积极参与加大投入北约组织。言外之意就是再不抱紧美国大腿,有可能大国地位不保。
10.2÷2.78=366%
这段时间市场上最靓的仔“大众交通”,短短的20来天,翻了2.6倍,羡慕嫉妒恨吗?
持有“大众交通”是啥滋味?
在探讨这个问题之前,我们先来给大众交通定性。
●公司上市已经32年,地处中国的经济中心上海市,主营业务都是竞争性行业生意,确实很“大众”,虽然这一家公司比很多讲故事、讲理想的坏公司好的多!但也无法改变它是一个很大众、很平庸、甚至有点走下坡路的上市公司!
●如果认为这家公司还能生存得下去,也能接受这门生意的收益,那么4.02元/股的净资产,就是它的最高价!
●如果认可它的累计分红等同于一笔大额定期存款带来的收益,那么1.43元/股就是它的合理价(34亿元÷23.64亿股)!
给“大众交通”定性之后,我们再回头来聊一下持有大众交通,是一个什么样的滋味?
如果是价值投资者
1、如果以市净率作为一个选股指标,因为“大众交通”太过于平庸,在3元/股以下的时候可能会买有一点点“大众交通”,一点点的投资占比,翻个两倍也没多少收益,感觉没多大惊喜!
2、如果以市盈率、高股息来作为选股标准,“大众交通”根本就没入围,没有感受可谈!
如果是炒股人士
1、如果是受过股市毒打的炒股人士,肯定不敢全仓买入“大众交通”,部分仓位赚钱罢了。所以感觉也没那么惊艳!
2、如果是受过股市毒打的炒股人士,肯定不敢全程享受到两块多到10块多的“大众交通”带来的快感,应该早已逃之夭夭。所以感觉也没那么激动!
3、如果是那种被股市毒打过,仍然死不悔改、仍然要全仓买进的炒股人士,在他买进“大众交通”之前,估计本金已经不见了七七八八。所以哪怕他全仓买进了大众交通,全程享受了两倍多的收益,现在离回本还远着呢!这一类人也没有什么好感受!
4、有些游资、有些敢死队出于单个标的风控考虑,出于被监管部门盯上的顾虑,他们也是拿小部分资金参与、抱着打一枪换一个地方想法,所以这一类团体也只是咬到一块肉而已。远没有达到开香槟祝贺的程度!
……
总结:对这种处在风口、热点,和基本面背离的所谓牛股,参与者都没什么可激动和炫耀的地方!
我们做为旁观者更不必羡慕嫉妒恨,抱着吃瓜看戏的态度就挺好了!
炒股怎么加杠杆