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新华社北京11月15日电（记者田晨旭、刘洋）冬季扫雪铲冰是保证城市交通运行和群众出行顺畅的重要工作。记者从北京市城市管理委员会了解到，《北京市扫雪铲冰作业工作方案（试点）》（以下简称《工作方案》）已于近日正式印发实施。其中，试点少用、不用融雪剂的新提法引起大众关注。
融雪剂是指可以降低冰雪融化温度的药剂，广泛应用于各城市冬季的扫雪除冰工作。从2002年开始，北京市通过撒布融雪剂的方式助力扫雪铲冰工作，在保障出行安全畅通方面发挥了积极作用。但是，过多使用融雪剂会增加土壤盐分，影响植物生长。为有效降低融雪剂对生态环境的影响，进一步树立低碳、绿色、环保理念，北京市在2024年冬季将按照“精准规范、能减尽减、应禁全禁”原则，在机动车道和非机动车道开展不用或少用融雪剂试点。
据介绍，结合不同道路特点，北京市将在9条道路试点不用融雪剂，对于其他机动车道则采取精细规范使用融雪剂的方式。“一方面在全市推广使用更加环保的低氯低钠型融雪剂，原则上不使用纯氯盐类融雪剂。同时，采取机械定量撒布，减少固体撒布方式，扩大液体撒布范围，确保精准施用、减少用量。”北京市城市管理委员会环境卫生管理处二级调研员杨金亮说。
对于“少用、不用融雪剂”工作如何监管评估？海淀区城市管理委员会市容环卫科副科长闫齐介绍，为加强融雪剂使用的监管和评估，海淀区城市管理委员会将会同海淀区园林绿化部门抽取近60条重点道路，对土壤内钠盐、pH值等分别进行作业前预检和扫雪铲冰作业季结束后检测，对比分析数据，为少用融雪剂情况和效果提供数据支持。
记者了解到，除在融雪剂使用上作出相关规定，北京市还进一步增强了扫雪铲冰作业能力。今年冬天，北京各环卫专业作业单位将实施机械化扫雪铲冰作业，采用滚刷、雪铲、除冰除雪车、深度保洁车、融雪车等专用除雪设备，实施小循环、高频次编组作业，确保雪天交通出行安全通畅。
此外，今年北京还加强了扫雪铲冰社会动员，各级党政机关将组织发动本系统各单位履行扫雪铲冰责任，降雪期间按照属地安排的责任路段积极参与周边人行步道扫雪铲冰工作。截至目前，全市343个街道（乡镇）已发动1.7万余个社会单位、13万余家“门前三包”单位参与其中。